Här kommer det att handla om en liten trevlig och smått annorlunda variant på HT-båt. Uttern 495 Kabin. Den är lite unik bland små båtar med hytt, då den är lite mer ombonad än flertalet andra, med mycket trä och med en originell överbyggnad, lite av fiskebåtsstuk med framrutorna lutande framåt. Vår är från 1979 och motorn är en trecylindrig Yamaha tvåtaktare från -87.
söndag 31 maj 2015
Ny ratt monterad och dekaler beställda
Original är ju förvisso trevligt, men originalratten var ganska trist, så nu sitter det en modern och snygg historia på plats istället.
Inhandlad på Hjertmans,
De stora dekalerna på hyttsidorna tog jag bort förra året. De hade skrynklat sig och spruckit.
Nya är beställda från Dekaltrim.
söndag 24 maj 2015
Enkla åtgärder: Viktfördelning
Tanken
(!) är att lite mer vikt framåt inte skadar. Nu har jag inte upplevt
det som något stort problem att dunkarna legat i aktern, men eftersom
åtgärden var så toksimpel att vidta, så spelar det ju mindre roll om
effekten blir stor eller liten. :-)
söndag 10 maj 2015
Världens minsta badbrygga
Eller snarare ett fotsteg.
Originalbadstegen är - som visas på annan plats i bloggen - förlängd. Den är alldeles för kort i original för att fungera på ett bekvämt sätt.
Ett annat "problem" har varit att man måste kliva ner i motorbrunnen. Där löper soppaslangen, som jag har dragit i originallänspumpens flexslang och genom originalmuffen för densamma.
En meter aluprofil med rektangulärt snitt, och en tvåmeterslängd teaklist inhandlades på Bauhaus respektive Biltema.
Aluprofilen förankrades i framkant mot brunnens botten och baktill mot akterspegeln. Visst småpill med urjack av ena profilen för att få dem i lika nivå. (Den närmast motorn vilar nämligen på motorfästesplåten, vilken ligger högre än plastkanten intill.)
Diverse mer eller mindre oundvikliga vinklar innebar en del småpill med listerna, så att allt skulle se någorlunda strukturerat ut i färdigt skick. Jag hade egentligen velat få bort metallbygeln intill bränsleslangs-genomföringen. Men muttrarna på insidan verkade vara överplastade. Det går inte att komma in där under och se hur det ser ut, bara känna sig fram. Så bygeln fick sitta.
Skruva fast alla listbitar först. Sedan dra snittlinjer. Sedan skruva loss dem och gera, i en vinkel som inte finns som fast läge på gersågen. (Såklart...)
Slutresultat:
Godkänt, om jag får säga det själv.
Nä, såga det själv, kanske det borde stå. :-)
Originalbadstegen är - som visas på annan plats i bloggen - förlängd. Den är alldeles för kort i original för att fungera på ett bekvämt sätt.
Ett annat "problem" har varit att man måste kliva ner i motorbrunnen. Där löper soppaslangen, som jag har dragit i originallänspumpens flexslang och genom originalmuffen för densamma.
En meter aluprofil med rektangulärt snitt, och en tvåmeterslängd teaklist inhandlades på Bauhaus respektive Biltema.
Aluprofilen förankrades i framkant mot brunnens botten och baktill mot akterspegeln. Visst småpill med urjack av ena profilen för att få dem i lika nivå. (Den närmast motorn vilar nämligen på motorfästesplåten, vilken ligger högre än plastkanten intill.)
Diverse mer eller mindre oundvikliga vinklar innebar en del småpill med listerna, så att allt skulle se någorlunda strukturerat ut i färdigt skick. Jag hade egentligen velat få bort metallbygeln intill bränsleslangs-genomföringen. Men muttrarna på insidan verkade vara överplastade. Det går inte att komma in där under och se hur det ser ut, bara känna sig fram. Så bygeln fick sitta.
Skruva fast alla listbitar först. Sedan dra snittlinjer. Sedan skruva loss dem och gera, i en vinkel som inte finns som fast läge på gersågen. (Såklart...)
Slutresultat:
Godkänt, om jag får säga det själv.
Nä, såga det själv, kanske det borde stå. :-)
lördag 2 maj 2015
Lite mer småfix
Första maj och fortfarande ensamt på bryggan. Krandag är först om två veckor.
Under förarsätet förvarar jag verktyg och lite annat som skall vara lättåtkomligt. Dock tenderar allt att hamna under hyllan som jag byggt för verktygslådan.
En enkel lösning var en gummilina.
Nu hoppas jag att prylarna står still.
Kopplar av med kaffe och en klick trälim. Ny klocka monterad och styrlinda för räserhoj på ratten.
Under förarsätet förvarar jag verktyg och lite annat som skall vara lättåtkomligt. Dock tenderar allt att hamna under hyllan som jag byggt för verktygslådan.
En enkel lösning var en gummilina.
Nu hoppas jag att prylarna står still.
Kopplar av med kaffe och en klick trälim. Ny klocka monterad och styrlinda för räserhoj på ratten.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)